e732zf22b

　先日、fomaのl-05aから、xiのl-09cに変更しますた。
機種変更と、いったん解約からの 新規契約でたいした値段差がないことから、新規契約で。

加えて、パソコンも無料でもらえる。
これまで使ってたのは、eeepc1001ha xp。
手に入れたのは、e732z-f22b。

結構大きな変化。（持ち運びの難易度的に）


で、このパソコン。メモリが2Gである。ちょっち、ものたりない。
パンフレットを見ても、スロット空き無し、最大２Gとある。
きっと！、きっと何か方法fがあるはずだ！！（根拠無し）おしえて！！グーグルせんせい！！

あった。エーマシンのサイトに普通にスロット二つ。最大８Gとか書いてある。
ほかにも、２Gを増設したと言うサイトがちらほら。

くぱぁ

（´・ω・`）あ、スロット二つあるを

（´・ω・`）スペック表にはddr3-1066/pc3-8500て、書いてあるを
（´・ω・`）はいってるのはddr3-1333/pc3-10600だを
(´･ω･`)・・・・・
 (`･ω･´)ddr3-1333/pc3-10600でいくを！

てなわけで、買ってきたやつ。

え、４G二枚？
（´・ω・`）２G一枚２ｋ半ば。
（´・ω・`）４G一枚３ｋ後半。でも…
（´・ω・`）４G二枚６ｋ弱。大きく差はない。
違うメモリを挿してうまく動作しない危険を考えると…。
ヽ(｀･ω･´)ﾉ８Ggo!!

 認識できました。











あと、近況報告。

プラモを作ってみたり。

マクラーレンMP4-23

を、そろそろ組み立てようかと思うんだ。

ぶっちゃけ、まだフロントウイングしか作ってない。

で、製作開始。

(*ﾟ∀ﾟ)じゃじゃ～ん

やはり、ある程度パーツがそろってると、作った感が（・∀・）ｲｲ!!
ただミッションボックスを組み立てると、エンジンからミッションボックスが取り外せなくなる。
ミッションボックスをエンジンからばらした状態で組み立てようと考えるも
エンジンとミッションをしっかりくっつけないと、どうも自立できなくなりそうである。
エンジン単体のみを（エキゾーストマーニの付いた状態を）楽しめそうにない。
そのため、組み立てはまた少しおあずけ。



途中…写真…(´･ω･`)？

山登り

　と言うより、富士山の新五合目まで行ってきただけなんど

日本平をのんびり上ってたときに、最近行ってないなと思い行ってきました。

行きは国一から76号に入り、一直線に進む。
76号の由比側は、すでに道路の整備が終わっておりいい感じに走れる。
バイクに乗り始めの頃この道を走ったら、ヘアピンでフルバンクしかけた様な気もする（´・ω・`）
勾配のきついヘアピンに差し掛かり、前の車がスピードダウンして追いついてしまった時。
左カーブだと確実に足が付かずにこけるだろうから気をつけよう(`･ω･´)
（要約：こけるかと思ったけど、そんなことはなかったぜ！）


平日なもんで、かなり空いてる。
てか、上る途中でLFAがおった。アレがスーパーカーのオーラ。

んで、頂上まで来て一枚。

気温は20℃下回るくらいで、長袖でも少し寒いくらい。
残念ながら、霧のため景色はあまり見えなかった（´・ω・`）
ちなみに富士山新五合目は嵐の日に登ると、ちょうど目の高さに雷の筋がよく見えたり、
特に満月に近い日はきれいな雲海を見れるのである(`･ω･´)（夜）

で、その後何事もなく帰宅。また行こう。

たまにの更新

　　伊勢へgo!

と言うわけで、伊勢神宮見てきました。

才屋なる蕎麦屋で、とろろ蕎麦食ってきました。







・・・






え、それだけ？

写真も無し？




一つだけ言える事があるすれば、ninja400rは5000～6000位の回転数での振動が結構強い。
ちょうど百キロ前後。長時間連続で乗ってると、割と手が痺れる。

ハンドルバーのウェイトつけるか考え中。

乗れない

バイクに（´・ω・`）

だから、以前ちょこちょこ走った写真を載せて和む

興津の山をうろちょろ
サッタ峠なる道。
勾配が割かし急で２速３速しか使わない
高速を上から見下ろせるポイントもあったような？

超行き止まりも

ちなみに、家に帰ると国一を通った姿がちょろっとテレビに映っていたらしいことを聞いた。


他には、安部川上流のほうの 梅が島から山梨のほうに抜けるリンドウをのんびり

ちょいと肌寒かったのと、落石（大き目の石）に注意。
 程よい距離で、ちょっとした散歩にはよいかも。
梅が島に向かう途中の道も整っていて、信号もなくほどほどワイディング。



あと四週間くらいバイクに乗れない


でも、その後は二ヶ月くらい乗り放題！(`･ω･´)













(ﾉД`)  つまり、仕事がない。

もう乾いた笑みしか出ない

今日は特に予定もなかったので午前中はチェーンの掃除
吹いて擦って押して吹いて

こうしてるとメンテナンススタンド買おうか悩む


午後は特に理由はなく静岡空港にいってみた
空港に行くのは二回目ではあるのだが、前回来た時は寒くて寒くて
そのままユーターンする勢いで帰ってしまったのでゆっくり見るのは始めてである

めっさ閑古鳥が鳴いていると噂の静岡空港だったのだが
駐車場がいっぱいになり臨時駐車場が出来るくらい車が多かった
ゴールデンウィークパワーか、はてさて

展望台にきたときちょうど離陸のタイミング
あぶねぇー。危うく空港”だけ”の見学で終わるところだった

さ、帰るか

(´･ω･`)？？？？？
 　　　　↓
(lllﾟДﾟ)また音がしない・・・
 　　　　↓
ヽ(｀･ω･´)ﾉ押しがけだぁあ嗚呼アァ
 　　　　↓
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡全然掛からない

駐輪場だけでずっとやるのもなんなので広い道に出てえっちらおっちら
俺、あの信号まで行ってエンジン掛からなかったらJAF呼ぶんだ…

途中休憩を何度か挟みながら汗をかきつつ何度も挑戦
何度かドルゥルルと鳴りかけるも一向に掛からず



話しはずれるが、自分ヘルメットをナビを隠すようにハンドル上に置くのね。



で、話を戻すと何度目かの休憩のときにふとキルスイッチを見たら

キルスイッチってこっち側に傾いてるのでよかったんだっけ(´･ω･`)？

ま、一応ポッチとな

キュルルゥン、ボキューン

(´･д･`)…

 (´д｀)帰ろう





帰りにバイカーズカフェツインズに行ってスパゲッティとチーズケーキを食ってマッタリ過ごす
むろん、ボアアップで


何だかんだで（精神的に）密度の高い一日となり充実した日でした

（喉もと過ぎれば熱さ忘れるとも言う）

ninja400rでソロツー ツー

そうだ、諏訪子様に会いに行こう。

そんなノリで諏訪大社までソロツー

行 きは御殿場ICを降り富士五湖道路から中央道へ
御殿場ICを降りるとき思いますた

バイクってやっぱいいわ

出口の一キロ渋滞をスルー


本日のやや曇るものの気温はなかなか、走っていてちょうどよい暖かさ
富士の近くはそれでもやや肌寒かったが十分許容範囲内で あった


で、まずは前宮。

本殿の周りには御柱が

前宮の駐車場で一枚パシャリ

さて、出発しようとキーをまわしたらなんか静かで違和感が…
気にせずセルスイッチを押 すとうんともすんともいわない！

何事！！

とりあえず落ち着いてもう一度キーを抜いて挿してまわすと違和感の正体が
FIのものと思われるキュ イィィィィィンといった感じの音がしない
やっぱり、うんともすんともいわないセル

え！？バッテリー上がり？
どうしようか考えた結果ギアをローにいれクラッチを切りどおぅりゃぁああ
クラッチリ リース！リアタイヤがロックしたような感じで滑っただけでした。
どうも自分の技量で押しがけは無理っぽい。
どーしよぅ。とり あえずもう一回セルまわしてみてみよう。

キュルルン！ボキューン！

あ、かかった。


？？？（´・ω・`）？？？？何がなんだか訳が分からない


あ、もしかしてしっかりニュートラルに入ってなかったのか？
それともちょっと押したことにより充電されたのか？
ま た動かなくなるのが怖いから検証はやめておこう
不安を心の奥底にしまいこみ次は前宮へ

ここでかったおみくじで大吉出したよ(｀･ω･´) ｂ　！


お次は春宮

お？

おぉ？

おおおお


いえ、特に意味はありませんが。

ささ、秋宮へ
ん？

改装中でした


さざれ石もあった

その後、遅めの昼飯に手打ちそばを食べる

で、帰宅。



帰りは河口湖を降り、139号を下り富士まで。
距離がある分、御殿場周りのほうが時間がかかるかもしれない。




今日の走行はちょっと寄り道もして490キロ
燃費はちょうど25位


よいツーリング日和でした


















一人きりだったけどなヽ(´Ａ｀)ノ