まで行ってきました。
家を出たのが8時半頃。最初は快調に進んでいたのですが、
伊豆に差し掛かったあたりから、霧。超霧。看板が見えないほど濃い霧でした。
しかも雨。無事たどり着くことができるのか?といった酷さでした。
大観山ビューラウンジに着いたのは十時前。既に百台はいるのでは?といった数の
バイクが居りました。しかもどんどん増えてく。
隼とZZR1400の数が割かし多かったように感じました。
自分以外のninja400rは一台しか見つけられなかったヨ(・∀・)!
一台しか見つけられなかったヨ(・∀・)!
後あったのがこれ。
某エンジンが載った車。
ウィンカーまでバイクのものだとは始めて知った。
その後はオークションをちょっと見て帰宅。
雨は上がったけど霧は相変わらず超すごかった。地味に泣いた。
2011年4月16日土曜日
2011年4月11日月曜日
ようやく
慣らしの1600㌔が終了。
それと最近山道を走っていたら走り始めのころのグリップがやたらと低くてちょっと怖かった
これはついに、温まってないタイヤのグリップ<自分が扱えるグリップ
になったのか?
まあとにかく何事もなかったけど、タイヤの暖気の大切さを思い知りました
淡路のミーティング
いこうか悩み中…
それと最近山道を走っていたら走り始めのころのグリップがやたらと低くてちょっと怖かった
これはついに、温まってないタイヤのグリップ<自分が扱えるグリップ
になったのか?
まあとにかく何事もなかったけど、タイヤの暖気の大切さを思い知りました
淡路のミーティング
いこうか悩み中…
2011年4月2日土曜日
ninja400rでソロツー
先週26日、本栖湖へのソロツーリングに行ってきました。
52号を上って向かいました。
寒かったです。寒かったです。
途中立ち寄った道の駅には一人しかいませんでした。
んで、本栖湖。
寒かったです。寒かったです。
しかも、着いたはいいけどまだ閉鎖中で本栖湖一周はできず。
その後139号を下り帰宅。
途中の温度計の看板には0℃と表示されていました。
途中の温度計の看板には0℃と表示されていました。
さらに今日、。芦ノ湖へソロツーに。
と、いっても、箱根神社に行って月見うどんと五色もちを食べたくらいでしたが。
その後、富士スカイラインの方にちょっと寄り道をしながら帰宅。
富士スカイラインのあたりは寒かったですが、ほかは程々暖かく気持ちよく走れました。
50~60位でのんびり走るのもよいものでした。
大丈夫とは思っていましたが、ガス欠がちょっと怖かった。
52号を上って向かいました。
寒かったです。寒かったです。
途中立ち寄った道の駅には一人しかいませんでした。
んで、本栖湖。
寒かったです。寒かったです。
しかも、着いたはいいけどまだ閉鎖中で本栖湖一周はできず。
その後139号を下り帰宅。
途中の温度計の看板には0℃と表示されていました。
途中の温度計の看板には0℃と表示されていました。
さらに今日、。芦ノ湖へソロツーに。
と、いっても、箱根神社に行って月見うどんと五色もちを食べたくらいでしたが。
その後、富士スカイラインの方にちょっと寄り道をしながら帰宅。
富士スカイラインのあたりは寒かったですが、ほかは程々暖かく気持ちよく走れました。
50~60位でのんびり走るのもよいものでした。
大丈夫とは思っていましたが、ガス欠がちょっと怖かった。
2011年3月19日土曜日
2011年2月26日土曜日
2011年1月31日月曜日
2011年1月16日日曜日
にんじゃ
ninja400rの慣らし一段階が、ようやく終了。
700キロ越えたあたりから5000位回してたのは気にしない方向で。
あと、ninja400rのアンダーカウルを塗装中。
1000で削る→洗う→脱脂→プライマー→サーフェイサー→削る→
塗装までをやる。
次に時間の取れる二週間後までクリアーはおあずけ。
とりあえず、途中までの写真。
まだ、本体の画像すらアップしてないのに塗装中の画像とか。
あと、更新率の低さ。
700キロ越えたあたりから5000位回してたのは気にしない方向で。
あと、ninja400rのアンダーカウルを塗装中。
1000で削る→洗う→脱脂→プライマー→サーフェイサー→削る→
塗装までをやる。
次に時間の取れる二週間後までクリアーはおあずけ。
とりあえず、途中までの写真。
まだ、本体の画像すらアップしてないのに塗装中の画像とか。
あと、更新率の低さ。
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