本日はせっかく付いてるんだからってことでリアサスの調整をしてみました。
とりあえず、一個緩めてみて軽く走ってみる
なんかリアが滑るというより、フワフワするというか、踏ん張ってくれない感じがする。
コーナーの最中でもアクセルを開けられない。ただ、ある程度速度を出して曲がってると
しっかり踏ん張っているような気がする
どうやらこれがトラクションがかかってない状態とかかってる状態かと自分なりに納得する。
で、今度は初期値から一個締めてみる。
バイクを傾けたときの安定感が明らかによくなった。リアもがっちりして緩めたときとの
路面からの伝わりの違いが自分でもハッキリ分かるほど。
意外だったのが凸凹の道を走ったときリアがはねるかとも思っていたが、
緩いときはいつまでも凸凹を通過したときの衝撃が抜けきらずリアがゆれ続けたのに対し
締めたときのは一度ガツンと揺れるもののしっかり安定してくれる。
で、さらに一個締めてみる。
硬すぎて逆に踏ん張りが効かない。細かい挙動を吸収しきれずにどんどんソ外に膨らんでいく感じがした
だめだこりゃてなことで、初期状態からひとつ強めた状態に戻してみる
ある程度リアの感覚が変わったことに慣れてきた頃、
バイクを傾けたときのたまにリアのトラクションが抜けて不安定になっていたと思われる状態が
明らかに減っていると気づいた。しかもフロントのアマリングがいつの間にか一ｃｍくらいになってた。リアは5ミリ？から5ミリ！位になった。
ある程度満足できたので今日はこれで終了。
2011年4月29日金曜日
片道400キロ
これが、淡路コーヒーブレイクミーティングまでの距離です
早朝五時過ぎ。太陽がまだ昇らない頃出発！
そして到着！
中間？出発時のテンション(`･ω･´)→到着時(´･ω･`)
てな感じ
着いたのが十時頃ということで察してください。
会場には既に五百台位？のバイクが
これだけのカワサキバイクが集まってるのはある意味壮観ただ、ナンバーはほとんどなにわやら岡山やら。
静岡ナンバーは自分以外に見つけられず。で、
コーヒーブレイクミーティングに来た以上、コーヒーを飲む
で、帰る。
え、それだけ？
実は夜から用事があって五時には家に着きたかった
一人できたし。知り合いいないし。誰かに話しかけれないビビリーな自分はまさにコーヒー飲んで
ちょっとフラフラ見てきただけ。
ちょうど十二時頃家に向かって出発。のんびり行っても五時には十分つく時間帯。
だから集合写真にも出てない。少しさびしいがまだ浜松もあるし。
帰宅途中大阪で名神に乗り過ごしそのまま大阪の中をぐるぐる。
俺、無事に帰ったらナビ買うんだ
片道400キロなのに往復の走行距離が880キロに。
めっさ疲れたけどそれなりに遠出できたし満足。
めっさ疲れたけど。
早朝五時過ぎ。太陽がまだ昇らない頃出発！
そして到着！
中間？出発時のテンション(`･ω･´)→到着時(´･ω･`)
てな感じ
着いたのが十時頃ということで察してください。
会場には既に五百台位？のバイクが
静岡ナンバーは自分以外に見つけられず。で、
コーヒーブレイクミーティングに来た以上、コーヒーを飲む
え、それだけ？
実は夜から用事があって五時には家に着きたかった
一人できたし。知り合いいないし。誰かに話しかけれないビビリーな自分はまさにコーヒー飲んで
ちょっとフラフラ見てきただけ。
ちょうど十二時頃家に向かって出発。のんびり行っても五時には十分つく時間帯。
だから集合写真にも出てない。少しさびしいがまだ浜松もあるし。
帰宅途中大阪で名神に乗り過ごしそのまま大阪の中をぐるぐる。
俺、無事に帰ったらナビ買うんだ
片道400キロなのに往復の走行距離が880キロに。
めっさ疲れたけどそれなりに遠出できたし満足。
めっさ疲れたけど。
2011年4月18日月曜日
ETC
の攻撃！工賃とセットアップ、取り付け金物とのコンビネーション！
財布に32000のダメージ！
ただし、ninja400rはETCを手に入れた！
ninja400rの反撃！
コマンド選択
→ETC
？？？
ピッ
そのコマンドの選択にはETCカードが必要です。
ETCカードは未収得です。
コマンド選択
ETC
→？？？
ピッ
ninja400rはパッシングスイッチを開放した！
パッシングライトが使用可能になった！
まじ、今まで気づきませんでした。
それと、つい先日その存在に気づいたバイカーズカフェ ツインズに行ってみました。
まったりとしていい感じのところです。
ただ、日本平に向かう道沿いにあるため日本平の行き帰りであろうバイクのエンジン音が
どうしても気になってしまうのが玉に瑕…なのか？
財布に32000のダメージ！
ただし、ninja400rはETCを手に入れた！
ninja400rの反撃！
コマンド選択
→ETC
？？？
ピッ
そのコマンドの選択にはETCカードが必要です。
ETCカードは未収得です。
コマンド選択
ETC
→？？？
ピッ
ninja400rはパッシングスイッチを開放した！
パッシングライトが使用可能になった！
まじ、今まで気づきませんでした。
それと、つい先日その存在に気づいたバイカーズカフェ ツインズに行ってみました。
まったりとしていい感じのところです。
ただ、日本平に向かう道沿いにあるため日本平の行き帰りであろうバイクのエンジン音が
どうしても気になってしまうのが玉に瑕…なのか？
2011年4月16日土曜日
大観山ビューラウンジ
まで行ってきました。
家を出たのが8時半頃。最初は快調に進んでいたのですが、
伊豆に差し掛かったあたりから、霧。超霧。看板が見えないほど濃い霧でした。
しかも雨。無事たどり着くことができるのか？といった酷さでした。
大観山ビューラウンジに着いたのは十時前。既に百台はいるのでは？といった数の
バイクが居りました。しかもどんどん増えてく。
隼とZZR1400の数が割かし多かったように感じました。
自分以外のninja400rは一台しか見つけられなかったヨ（・∀・）！
一台しか見つけられなかったヨ（・∀・）！
後あったのがこれ。
某エンジンが載った車。
ウィンカーまでバイクのものだとは始めて知った。
その後はオークションをちょっと見て帰宅。
雨は上がったけど霧は相変わらず超すごかった。地味に泣いた。
家を出たのが8時半頃。最初は快調に進んでいたのですが、
伊豆に差し掛かったあたりから、霧。超霧。看板が見えないほど濃い霧でした。
しかも雨。無事たどり着くことができるのか？といった酷さでした。
大観山ビューラウンジに着いたのは十時前。既に百台はいるのでは？といった数の
バイクが居りました。しかもどんどん増えてく。
隼とZZR1400の数が割かし多かったように感じました。
自分以外のninja400rは一台しか見つけられなかったヨ（・∀・）！
一台しか見つけられなかったヨ（・∀・）！
後あったのがこれ。
ウィンカーまでバイクのものだとは始めて知った。
その後はオークションをちょっと見て帰宅。
雨は上がったけど霧は相変わらず超すごかった。地味に泣いた。
2011年4月11日月曜日
2011年4月2日土曜日
ninja400rでソロツー
先週26日、本栖湖へのソロツーリングに行ってきました。
52号を上って向かいました。
寒かったです。寒かったです。
途中立ち寄った道の駅には一人しかいませんでした。
んで、本栖湖。
寒かったです。寒かったです。
しかも、着いたはいいけどまだ閉鎖中で本栖湖一周はできず。
その後139号を下り帰宅。
途中の温度計の看板には０℃と表示されていました。
途中の温度計の看板には０℃と表示されていました。
さらに今日、。芦ノ湖へソロツーに。
と、いっても、箱根神社に行って月見うどんと五色もちを食べたくらいでしたが。
その後、富士スカイラインの方にちょっと寄り道をしながら帰宅。
富士スカイラインのあたりは寒かったですが、ほかは程々暖かく気持ちよく走れました。
50～60位でのんびり走るのもよいものでした。
大丈夫とは思っていましたが、ガス欠がちょっと怖かった。
52号を上って向かいました。
寒かったです。寒かったです。
途中立ち寄った道の駅には一人しかいませんでした。
んで、本栖湖。
しかも、着いたはいいけどまだ閉鎖中で本栖湖一周はできず。
その後139号を下り帰宅。
途中の温度計の看板には０℃と表示されていました。
途中の温度計の看板には０℃と表示されていました。
さらに今日、。芦ノ湖へソロツーに。
と、いっても、箱根神社に行って月見うどんと五色もちを食べたくらいでしたが。
富士スカイラインのあたりは寒かったですが、ほかは程々暖かく気持ちよく走れました。
50～60位でのんびり走るのもよいものでした。
大丈夫とは思っていましたが、ガス欠がちょっと怖かった。
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